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FF スタビライザー セッティング

Ff車の足回りセッティングff車で走られてる方に質問です。どの

FF車の足回りの作り方 mixiユーザー(id:9308023)の日

次はセッティングについて。 上で書いたように、FFだから特別ってことはありません。だから、 フロントタイヤをSタイヤ、リアタイヤをラジアルとか。リアをすげートーアウトにするとか。 勘違いFFスペシャルセッティングは絶対にしないように スタビライザーはいわゆる水平機です。 スタビライザーをどんどん強めていって捻れない剛性を持たしたとします。 そうすると4輪独立サスの車はその仕組み上ロール自体がなくなります。 左右どちらかのタイヤがストロークしたら同じ量だけ反対側のタイヤもストロークするからです たかがスタビライザー、と侮っていましたが なかなか面白いセッティングパーツ 今後はこれも併せてセットを考えていきたいと思います。 今回はスタビライザーに関して採り上げました スタビリンクの効果やその必要性、さらに交換方法を解説します。足回り部品として知られているスタビライザー、このスタビライザーとサスペンションの両方の懸け橋となるのがスタビリンクです。しかし、スタビリンクは具体的にどのような役割を果たしているのでしょうか

セッティングの目的によって、スタビライザーによるロール剛性配分を考慮してステアリング特性を最適化します。また強化スタビライザーはリンクの取付位置を変更することでスタビライザーの発生する反力を調整することが出来るタイプもありますので、細かいセッティングを行なう場合に. FFは十分な自前荷重があり、ターンイン時は極端なフロントオーバーグリップとなる。 初期グリップは捨て(と言うより「ロールとして蓄え後半に持ち越す」と言った方が適切)、後半アクセルをガバッと開けてもアンダーを出さないセットが、少なくともハイグリップオンロードでは有効 スタビライザーが装着されていない状態ですので、 単体での使用はできません。 必ず、スタビライザーとのセットで使用することになります。 そして、スタビライザーの太さは、 28φ ~ 40φ までの合計5アイテム 長々と放置してましたなかなか良いセッティングが決まらず苦労して、FRや4WD、MRとも乗り方も全く異なるため、乗り方も研究しました結果車高 リアよりフロントを FFドリフト セッティング | tamapiyoのブログ ホーム ピグ アメブロ. スタビライザーとは、本来安定させるものという意味なのですが、何故か日本ではこれを付けるとコーナリング特性が格段に良くなると思われています。 本当なのでしょうか? 前節のサスペンションが固ければ早いと誤解されている事を含めて、スタビライザーのしくみをじっくり.

OP.1230 FF-03 スタビライザーセット(F・R) FF-03 STABILIZER SET (FRONT & REAR) 1,320円 (本体価格1,200円) Tweet 【RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです】 車体のロールをおさえて、高速コーナリング時の安定. FFのサスペンションセッティングの「キモ」は、リアのロール剛性にあります FFっぽい走りで、 (というか、FFですが...) すっかり気に入りましたFF-03でございますが、 ちょっと、昨日、 街の本屋で最新号のRC W LD誌を見かけたので、 覗いてみると、 サ シwithセッティングアドバイスがFF-03特集でございました SPOONのスプリング装着車です。 今回は前後のスタビライザーの交換です。 スタビライザーの効果は主にロールの軽減ですね。 スタビライザー取り付け作業 まずフロントからです。 S660はアンダーカバーの脱着が必要になりま

FTO GP Version R '99 : GT Sport 遅いのはポリシーだ! by esprit-japan-mt

もちろん、リバンプ側も同等で、コーナー進入で作った前荷重を長く継続したいとか、アクセルONで、もう少しゆっくりフロントを持ち上げたい、といった部分のセッティングができるのです。 いかがでしたか? 次回は、ダンパー編の最終回です 30プリウスにTEINさんのFLEXZの車高調にクスコさんのフロントスタビライザーの交換です。 車高の高さは推奨です。ダウン量は40mm~45mmになっていました。 車高調取り付け作業 フロントはワイパー回りの脱着が必要 車高調付きの車で乗り心地が悪いのは、車高調や車本来の特性(純正足回りの構造上ショートサスの車)の場合もありますが、車高調の.

ベース車に合わせて進化を続けるクスコLSDは、確かな効きとセッティング性の高さが自慢ですスポーツ走行時にオープンデフで発生する、内輪の駆動ロスを防ぐのがLSDの基本的な役割。スポーツ車には純正で装着されているものもありますが、効きの面では機械式を超えるものはありません 面白かったらTWEETしてね! If it's fun plz TWEET! #ドリ天 #DRIFTSTATION※動画内の情報は当時のものです足が決まれば走りは決まる!!ドリフターなら誰もが. FF-03に使用できる商品です。 車体のロールをおさえて、高速コーナリング時の安定性をさらに高めるスタビライザー。前後それぞれ3種の硬さ(ソフト:赤、ミディアム:黄、ハード:青)をセットしてコースに合わせたセッティングが楽しめます

1/10 OP1230 FF-03 スタビライザーセット (FR) (ラジコン) タミヤ 54230 ミニ四駆他を通販で販売しています。 【RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです】 車体のロールをおさえて、高速コーナリング時の安定性を. マツダ新型デミオ(DJ5FS)用スタビライザー(フロント)&リヤスタビバー新発売!コンパクトで軽快な走りのデミオをクスコスタビライザーで快速コーナリングマシンに!ロールを抑え、直進安定性も向上してストリートからワインディング、ハイウェイ、スポーツ走行まで.. 純正スタビライザー有り車・無し車、どちらでも取付可能です (こちらは4WD車用です、FF用は上段にあります) フロント、リア共に減衰力12段調整式ショックを採用、幅広いセッティングが可能で 強化スタビライザーは、前後それぞれ有りますが、リアには、元々装着されていないので、特にその効果は、後部のみでも大きいです。 強化タイプを装着することで、4輪の安定感が保たれる為、ショックアブソーバーとともに組み合わせれば、絶大な効果を発揮します 備考:通常サスペンション等足回りのセッティングを柔らかくした場合はその分スタビライザーを強化し車両全体のふらつきを抑え安定させるようにします。 逆に足回りのセッティングを固くした場合はしなやかに足回りを動かすためスタビライザーを弱めます

今回は今迄一度も自分なりに書いた事が無かった、『サスペンションスタビライザー』についてブログします。 私が初めてスタビライザーを見て触ったのはヨコモのスーパードックファイターだったとおもいます。もしくはヨコモのYR−4で、いずれにしても中学生か高校生時代でした。でもその.. 抜群に効くワイドトレッド化 その1 「腰じゃなく、首が痛くなる」 これまた、助手席に乗る人が皆言っていたことです。 このセッティング(01Rの頃から)は長かったので、良く隣に乗せてくれと頼まれて乗せたりしましたが、ちょっと長時間乗せたら横Gムチ打ちで次の日の朝起きれなくなった. 足が付いたら、スタビライザーリンクの取り付け! ダウン量を計算し、その分だけ今回は伸ばす方向へセッティング!!! ローダウンにより上がってしまうスタビの作用角を元の位置へ戻すわけです。 更

スタビライザーによるロールセッティング ダンパーに取り付けるスプリングは、各輪が動くときに必ず作用しますが、スタビライザー(以下、スタビ)は車体がロールする時にだけ効くスプリングだと考えればいいでしょう タミヤ・FF-03でのセッティング ボディ:CR-Z モーター:タミヤ・UGT ギア比 68丁X26丁(タミチャレ仕様) デフ:ギアデフ OIL: タミヤ OP1294 シリコンデフオイル#100000 タイヤ:タミヤ・C(前後) インナースポンジ・タミヤ・グリーン. グランツーリスモ5・セッティング、チューニング ver . 2013.8.17 概要 常に4つのタイヤが路面をしっかりグリップしていること。これが理想のセッティングが目指すものでしょう。 セッティングでは、グリップ(コーナリング速度アップ)とハンドリング(運転のしやすさ)の両立が大切です スタビライザー スタビライザーは初期ロールをおさえる役割があるが、サスペンションセッティングの最終的な味を調整する意味しかない。そのため、まずはサスペンションセッティングを決めてからである。 キャンバ

Ff車で速く走る方法!4つのポイントを紹介&解説! ちゃまブロ

  1. SETTING SHEET セッティングシート湿度 Humidity 路面温度 Track temp. 気温 Air temp. 日付 Date コースコンディション Track condition 氏名 Name コース Track 《フロント》 《Front》 アッパーアームポジション Upper arm position ロッカ
  2. 純正のスタビライザー。 交換するのにアンダーカバーなど色々外していきます!!汗 BR系のレガシィはスタビライザーを交換するのは大変ですが VMGレヴォーグはそんなこともなく さくっと外せちゃいました フロントスタビライザーの取付完
  3. トーションビームに太いスタビライザーを付けたような感じなので 挙動で言えばスポーティとも言えますけどね。 それでも純正サスペンションでは トーションビーム式と比べて遜色ないように 上手くセッティングされていると思います

「FF車のドライビングについて。。。」Nathan Zacharyのブログ

  1. セッティングも今まで乗ってきたFFとはちょっと違います。これまではリアをガチガチに固めた方がタイムが出たのですが、この車はある程度リアにも仕事をさせた方が良さそう。リアを振り回すより、4輪をちゃんと使って走る感じです。FFというよ
  2. フロントスタビライザー強化 ピロボールリンケージ 適応車種:ジュリエッタ全モデル \25,000,-スタビライザーのリンクロッドを強化することによって、よりダイレクトで正確なスタビ操作を実現。レーシングカーでは常識的に採用されており、サスペンションの機能を100%発揮させる必須.
  3. 【RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです】 サスペンションセッティングに欠かせないスタビライザー。効果を最大限に引き出すには極力ガタをなくして取り付けることが必要です。スタビロッドストッパーは、装着時のロッドのガタを最小限におさえてスタビライザー本来の.
  4. FF 20.10〜 (3型) 5MT FF SUZUKI アルトターボRS HA36S 15.03〜18.11 (1型) 5AGS FF SUZUKI アルト [X] HA36S 14.12〜20.09 (1〜2型) CVT FF 純正リヤスタビライザー 装備車 ※1 ※2 SUZUKI ワゴンR スティングレ
  5. サスペンションのセッティングについて教えて下さい。アブソーバーではなく、スプリングの硬さ(バネレート?)で・・・「前が硬く後がソフト」、「前がソフトで、後が硬め」両者の乗り心地や操作性は、どんな方向性向けなのでしょうか

チェリーのクーペモデルの人気は、1973年3月に発売されたスパルタン仕様によってさらなる高みに達する。地を蹴る純血マシーンを謳うクーペX-1Rが登場したのだ。クーペX-1をベースとしたボディには、FRP製の前後オーバーフェンダーを装着

セッティングの考え方 † 6の巻以降での舞台となるワイルドビーストコースは、速度を上げてもほぼコースアウトしないので、最速セッティングでOK。 基本、ブレーキも必要ない。 レベル10になると相手もかなり速くなるが、ひたすら速度を求め FF 20.10~ (3型) 5MT FF SUZUKI アルトターボRS HA36S 15.03~18.11 (1型) 5AGS FF SUZUKI アルト [X] HA36S 14.12~20.09 (1~2型) CVT FF 純正リヤスタビライザー 装備車 ※1 ※2 SUZUKI ワゴンR スティングレ ※1 FF車(2WD車)専用品です。4WD車は構造が異なるため装着できません。 ※2 本品の走行特性および車高は、ワゴンRスティングレー(スタビライザー装備車)にてマッチングを狙ったものです。 その他のスタビライザー非装備グレードに装着する場合は、スタビライザー装備車に対し、ロールの絶対. OP1230 FF-03 スタビライザーセット (FR) OP1757 M-07 CONCEPT スタビライザーセット (F・R) OP963 TRF501X スタビライザーセット 【RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです】 サスペンションセッティングに欠かせない.

ジェクトコンバ 仙台SSR(アスファルト用)セッティング

サスペンション講座 - Kne

MONSTER SPORT リヤキャンバーシムセット アルトワークス[HA36S]FF車用 586501-7350Mがロッド・パーツストアでいつでもお買い得。当日お急ぎ便対象商品は、当日お届け可能です。アマゾン配送商品は、通常配送無料(一部除く) 5月からスタートした『FIT1.5チャレンジカップ』が、早くも終盤戦を迎え各チームともセッティングの熟成が進んでいるようだ。その傾向を探ってみ 【幅広いセッティング】 フロントは全長調整式、減衰力12段調整式、標準品では純正アッパーマウント仕様としています。 ロアブラケットにはセットキャンバー角度変更用の固定プレート&ホルダーを装備しています

FF車の特徴を理解す

セッティングの考え方 † 大型バージョンアップのレースバランス調整の結果と合わさり、今までのセッティングのままで挑むとオーバースピード、耐久不足、着地失敗など、多数の要因でコースアウトを起こしやすい。 なかでも耐久不足によるコースアウトが発生しやすいので、スタミナ耐久. ※3 本品は前後純正スタビライザー装備グレード車用にセッティングしてあります。スタビライザー非装備グレードにも取付自体は可能ですが、その場合の車高や走行特性については考慮していません。 MH35SワゴンRスティングレ

アンダーステア・オーバーステアという単語を聞いたことはありませんか?聞いたことはあるけれども、どういうことなのか良く分からない人もいるかもしれません。今回はアンダーステア・オーバーステアについて、その意味からセッティング方法まで徹底解説させて頂きます 1:10 SAKURA FF EX 1:10 SAKURA FF2014 1:10 SAKURA FF2015 3RACING 1/10 Sakura Mini MG RC CAR 3RACING Sakura XI Sport 1/10 Touring Car Ver.NU 3Racing 1/10 Drift Car AuperD RWD -Version 1.0 3Racing RC.

究極のffテンロクマシン?!B16b搭載ek9シビックタイプrの魅力を

正直言いまして、思い入れとか思い出とかなんにも無い車です。街でもあまり見かけませんでしたしねぇ。強いて思い出と言えば、GT300でのウェッズスポーツ・セリカの活躍をTVで見ていたことくらいでしょうか。まぁ、中身はまったく違う車でしたけどね セッティング項目 フロント リア スプリングレート 20.0 19.0 車高 55 55 ダンパー縮み LV7 LV7 ダンパー伸び LV10 LV10 キャンバー角 4.0 3.0 トー角 0 0 スタビライザー LV7 LV5 タイヤ スーパーハード ハード コース別ギア比 両レースともLV35 チューニングショップで「スタビライザー交換」を提案されたことはありませんか?スタビライザーとは何なのか、交換するとどんなメリットやデメリットがあるのか気になる方も多いのではないのでしょうか。今回はこのスタビライザーについて徹底解説します

【備考】G, G・Aパッケージの純正スタビライザー非装着車は適合未確認です。 【製品特徴】 適度なローダウンにより余分なロールを抑え、純正の乗り心地を活かしたセッティングを施しました。 ホンダ N‐WGN カスタム 2013.11-2019.07. 楽天市場:WEB SHOP SANYOのKYB(カヤバ)ショックアブソーバ > ローファースポーツキット(ショックアブソーバ +スプリング) > ダイハツ一覧。楽天市場は、セール商品や送料無料商品など取扱商品数が日本最大級のインターネット通販サイ スタビライザーはコーナリング時などサスペンションの左右の差異が生じた際に、バーが捻じれその復元力によってロールを抑える。 左右のサスペンションのストローク量を同一となる方向に修正し、左右の傾きを抑え水平を保つようにしている 屋号 PHOTOFF(フォトフ) 所在地 〒662-0927 兵庫県西宮市久保町13-28-705 代表 藤田 裕也 設立 2010年10月 事業内容 各種撮影、各種映像製作、ディレクション業務 電話番号 06-6599-9023 メールアドレス info@photoff.jp 取引銀行 三

L575S(FF車用) 年式 08.08~ 備考 リヤ・スタビライザー非装着車用 備考2- 商品説明 D-SPORTリヤパフォーマンスバーは、リヤアクスルのムダな動きを規制し、サスペンション性能を引き出し、操縦安定性をさらに向上させます

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トップ > ラジコン > FF駆動のM07はホイール選択が重要? スピン対策にタイヤローテーションも必須と感じたラジコン練習記 車が発する音でターボ過給音の次にタイヤスキール音が好きな、はせやん(@HaseOmiso)です 急ブレーキ. FF車ですので車両後部の剛性を強化してあげることで快適性は飛躍的に向上します。またPOLOはリアスタビライザー非搭載車ですので、リアスタビライザーの装着も安定性を大幅に向上してくれます。そしてドイツ車ですのでブレーキパッド 減衰力セッティングのコツ!FF編 減衰力セッティングのコツ!後輪駆動編 車高セッティングのやり方 バネ(スプリング)の選び方!高速コーナーで決めろ!? 上級者の技!アライメントって? 車高調つけたらやりたいキャンバーの調整方法

車のスタビライザについてリアのスタビを固くするとオーバー

tamapiyoさんのブログです。最近の記事は「FFドリフト セッティング」です。 tamapiyoのブログ ホーム ピグ アメブロ 芸能人ブログ 人気ブログ Ameba新規登録(無料) ログイン tamapiyoのブログ 主にGT5やクルマのことについて書きます. VWゴルフGTI史上もっともハイパフォーマンスなモデル、GTI TCRのキーデバイスは「電子制御油圧式LSD」だ。LSDとは、リミテッド・スリップ・デファレンシャル(Limited Slip Differential)のこと。FFモデルにLSDを使うのは少数.

せっかくついている高価な部品強化スタビライザーですが、それが高い事すらniki-BT48さんに教えてもらわなければ知らなかった私orz本来ならば得したかも~と大喜びの所なんですが、実はそうでもないご様子もう知ってる人は知ってるんですけど、結果的には元のオーナーがあまり良い対応. 背骨にドスンと響く振動、細かな揺れを絶えず感じる車内——。かつての国産スポーツといえば、ガチガチの足回りが王道だった。 しかし、今や乗り心地がいい本格スポーツモデルもかなり増えてきた。ホンダのタイプRなどはその典型例で、かつてのモデル

「とうふ技術研究所 スタビライザーの考察」とうふ@Kk3のブログ

BMW初となるコンパクト4ドアクーペが登場した。FFベースとしたことで、広大な荷室と移住空間を実現。ヒットの予感大の本モデルの走りをじっくりと堪能してきた。 REPORT 石井 昌道(ISHII Masamichi) PHOTO BMW AG ※本. 【再入荷】!!RS-R 車高調整キット RSR ブレーキパッド アイシス ベーシックi Basic-i スタビライザー NA FF/2000 ストラットタワーバー ハード仕様 ANM10G 16/9~:オプショナル豊和 送料無料 無料 0 大口径ホイールを履きこなし、個性ある. エクステージキット カヤバ スタビライザー カヤバ KYB CT200h ZWA10 FF ショックアブソーバー 1台分 2ZRFXE(1.8L) ブレーキパッド 11/1~:オプショナル豊和 開店祝いせーるの skip to conten いすゞオリジナルのスポーツ・ジェミニは、エンジン以外もすべてが走りのために調律されていた。組み合わせるトランスミッションにはスプリントレシオ(加速重視:1速3.507/2速2.175/3速1.418/4速1.000/5速0.855/後退3.

ホンダの軽ハイトワゴン「N-WGN」がフルモデルチェンジ。「New Simple!」をキーワードに、より日々の生活に寄り添うクルマとして開発された2代目は、どのようなユーザー像を想起させるクルマとなっていたのか? その仕上がりを、仕様の異なる2モデルの試乗を通して確かめた スタビライザー F:4 R:4 ブレーキ F:14 R:14 ダウンフォース F:0.29 R:0.52 備考 初GT3セッティングです!! とりあえず、現在の暫定モデルです。。。 オーバー気味やアンダー気味と判断したら リアのダウンフォースの調節は. FF-04パーツ TB-04 オプション TB-04スペアパーツ TT02 オプション TTO2 スペアパーツ [OP-1030]CR-01 セッティングスタビライザーセット JAN: 4950344540303 品番: OP-1030 定価: ¥324-販売価格: ¥264-メーカー: タミヤ Weight: 11g.

スタビリンクの効果・必要性と交換方法を解説!乗り心地に

タントカスタムRS LA600S (FF) テストしました。 今回のテスト車は 『 カスタムRS トップセレクション 』 スマートアシスト機能ありのトップグレードです。 スタンダードのタントの時にも触れました.. FF車のリヤサスペンションにはスタビライザーを標準装備し、ボディ側のコンプライアンスブッシュ径を58mmから65mmに拡大することで、ロール角とともに荒れた路面での振動も抑えているそうで、走りの安定度ではFF車の方に分がありそうですね 実はRSのMTのエンジンのみ、専用セッティングが施されている。具体的にはアクセルのオン/オフによるエンジンのレスポンスをあえて鈍くしているという。スムーズなシフトを意識してのことで、横置きFFなのにギクシャクしないのはその効果 MONSTER SPORT リヤキャンバーシムセット アルトワークス[HA36S]FF車用 586500-7350Mがロッド・パーツストアでいつでもお買い得。当日お急ぎ便対象商品は、当日お届け可能です。アマゾン配送商品は、通常配送無料(一部除く) スタビライザーはセッティングをどうするかで組み合わせや強さを選ぶものですから、必ずしも前後セットで変更する必要はありません。FF車の場合は、リアから強化して、必要であればフロントという順番を推奨します

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Q:スタビライザーについて - 8speed

[mixi] グランツーリスモでドリフト 【GT4】ドリフトセッティング ドリフトしやすいセッティング情報を交換するスレッドです。 このスレッドではGT4に限定させていただきます。 テンプレ 【車種名を入れる】 パーツ マフラー : チューンドROM : NA セッティング 速いドリフトをするためにはアンダーステアが基本です。 オーバーステアだとドリフト中アクセル踏めませんからね。 スプリングレート、ダンパーは柔らかめ。 車高は高め。 スタビライザーはフロント>リア

FF01Evo.architectur

POTENZA RE-71Rの使い方、セッティングのポイント FFでなおかつフロントヘビー、さらにターボエンジン搭載ということを念頭に、フロントタイヤを有効に使ってトラクションとコーナリングのバランスを取ることを重視してセッティングを行った TT-01とは、タミヤよりリリースされている電動ラジコンカー、オンロードモデルのシャーシ名称である。 概要 それまでの入門車種であるTL-01の後継車種として2002年に登場。 特殊な構造を採用していたTL-01とは打って変わり、現在主流とも言えるバッテリー・モーター縦置きレイアウトを採用 スタビライザーの検索結果で人気商品の価格や激安店を簡単に探すことができます。 スタビリンク / フロント【ラルグス】調整式スタビライザーリンク トヨタ エスティマ GSR50W 価格:16,051 円 (税込、送料別、カード利用可) 販売店:PartsIslan アンチロール性能を高めてスタビリティをアップ TANABE タナベ SUSTEC STABILIZER サステック スタビライザー ヴィッツ 10/12~ NCP131 1NZ-FE FF フロント 【PT21】 【サステック スタビライザー】 乗り心地を損なわず、ロール剛性を高めて、コーナリング時の安定性を向上 スポーツカー専門販売のLEAD - 全国から選りすぐりの車体に関する専門的な情報を集め、その中からお客様が納得のいくスポーツカーを販売、提供致します。販売している在庫車は全国どこでも納車致します

日産 サニー305Reニスモ (’86-’90):歴代サニー初のNISMO仕様車 [B12]GT5: VW ニュービートル 2GT5: プジョー 207 GTi: Naosun-GTRのGTガレージ

トヨタ自動車の自動車事業に関する様々な資料を掲載しています。 フルアクティブサスペンションと アクティブ リヤ ステア統合システム 1991年5月、「ソアラ」に採用された、ソアラアクティブサスペンションは、油圧によって作動するアクチェーターを4輪に配置し、運転状況、路面および. ニュース マツダ、新型「CX-3」で多くの部分を専用開発したボディーとシャシー ダンパーなどは車重に合わせてアクセラから流用。最終確認は. Eibachの会社概要ページです。アイバッハ社とは、純正採用、モータースポーツでの実績、総合スプリングメーカーとしての実力、徹底した品質管理などの情報を掲載しています TRF418 スタビライザー セット(F・R) M-05 2,310円(税込) 54870 スタビエンド一体型 5mmアジャスター セッティング スペーサー(1.0mm×4) M-05 660 SP.1480 50355 18T ・19T AVピニオン M-05専用 385 円(税込 )SP.355.

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